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룩셈부르크 공항

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1. 개요

룩셈부르크 공항은 룩셈부르크 시 인근에 위치한 국제 공항이다. 1930년대에 작은 잔디 비행장으로 시작하여, 제2차 세계 대전 중에는 독일 공군과 미 육군에 의해 사용되었다. 1960년대 후반부터 1970년대까지 아이슬란드 항공이 유럽 허브로 사용했으며, 현재는 룩스에어가 가장 큰 점유율을 차지하고 있다. 2004년에 터미널 B가 개장했고, 2021년에는 룩셈부르크어 안내 방송이 중단되었다. 룩셈부르크 공항은 여객 및 화물 노선을 운항하며, 2023년에는 중국남방항공이 정저우 노선을 개시했다.

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룩셈부르크 공항 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
공항 다이어그램 (2024)
공항 다이어그램 (2024)
기본 정보
공항 이름룩셈부르크 공항
현지 이름Fluchhafe Lëtzebuerg
Aéroport de Luxembourg
Flughafen Luxemburg
IATA 코드LUX
ICAO 코드ELLX
공항 종류공용
운영 주체룩셈부르크 공항 공사 S.A.
주요 취항 도시룩셈부르크 시, 룩셈부르크
위치잔트바일러
허브 공항카고룩스
중화항공 카고
룩스에어
룩셈부르크 에어 레스큐
카타르 항공 카고
고도376 미터 (1,234 피트)
웹사이트룩셈부르크 공항 웹사이트
룩셈부르크 핀델 공항 터미널 A
룩셈부르크 핀델 공항 터미널 A
활주로 정보
활주로 번호06/24
활주로 길이4,002 미터
활주로 표면아스팔트
통계 (2022년)
승객 수4,791,916 명
화물 처리량905,222 톤

2. 역사

룩셈부르크 공항은 초기에 '상드바일러 공항'으로 알려졌으며, 1930년대에 작은 잔디 비행장으로 개장했다. 제2차 세계 대전 중에는 독일 공군이 이 공항을 점령하여 프랑스 공방전영국 본토 항공전에 사용했다.[7]

1944년 9월, 미국 육군 공병대가 도착하여 비행장을 정비하고 "A-97" 핀델로 명명했다. 제9항공군 제363 전술 정찰 비행단이 이곳에서 활동했으며,[8][9] 전쟁 기간 동안 룩셈부르크 공항은 수송 및 부상자 후송에 활용되었다.[10]

전후 룩셈부르크 공항은 아이슬란드 항공의 유럽 허브 등으로 사용되며 발전했다.[11][12][13][14] 2015년에는 룩스에어가 가장 많은 여객을 수송했으며,[18] 코로나19 범유행으로 2020년에는 일시적으로 여객 운송이 중단되기도 했다.[19][20]

최근에는 룩셈부르크어 안내 방송 중단 결정으로 논란이 있었으며,[21][22] 2023년에는 중국남방항공이 정저우 운항을 시작했다.[24]

2. 1. 초기 역사 (1930년대 ~ 1940년)

공항은 원래 '상드바일러 공항'으로 알려졌으며, 1930년대에 약 1036m의 비교적 짧은 활주로를 갖춘 작은 잔디 비행장으로 개장했다.

2. 2. 제2차 세계 대전 (1940년 ~ 1945년)

1940년 5월 10일, 중립국 룩셈부르크독일의 침공을 받았다. 5월 21일, 독일 공군(루프트바페)은 메서슈미트 Bf 109 전투기 부대인 제53 전투비행단(JG 53)을 공항에 배치했다.[7] JG 53은 5월과 6월 프랑스에서 벌어진 프랑스 공방전 동안 프랑스군 및 영국 원정군과 교전을 벌였다. 제52 전투비행단(JG 52)도 전격전 기간 동안 핀델에서 Bf 109를 운용했다. JG 52는 5월 29일 프랑스로 이동했지만, JG 53은 영국 본토 항공전에 참여하기 위해 8월 18일까지 룩셈부르크에 주둔하며 영국 해협에 더 가까이 이동했다.[7]

1944년 9월까지 루프트바페는 핀델 공항을 사용하지 않았다. 그러다 2인승 정찰 및 관측기인 헨셸 Hs 126을 운용한 정찰 부대 제123 정찰비행단(AKG 123)이 공항에 배치되었다. AKG 123은 미국 육군이 룩셈부르크를 통과하여 점령 독일군을 몰아낸 지 며칠 만에 동쪽 독일로 이동했다.[7]

1944년 9월 중순, 미국 육군 공병대가 핀델에 도착하여 제9항공군 전투기 사용을 위해 비행장을 정비하는 소규모 재건 작업을 수행했다. 이 비행장은 전진 착륙 기지 "A-97" 핀델로 지정되어 1944년 9월 18일에 개장되었다. 제9항공군 제363 전술 정찰 비행단은 1944년 10월 29일까지 다양한 사진 정찰기를 운용했으며, 이후 독일 동부로 이동했다.[8][9]

핀델 공항은 전쟁 기간 동안 미국에 의해 수송 보급 비행장으로 사용되었으며, 영국으로 전투 부상자를 후송하는 데에도 사용되었다. 1945년 8월 15일 룩셈부르크 당국에 반환되었다.[10]

2. 3. 현대 (1945년 이후 ~ 현재)

1960년대 후반과 1970년대 동안, 아이슬란드 항공은 룩셈부르크의 핀델 공항을 유럽 허브로 사용하여 북아메리카 도시와 유럽을 연결했다. 1999년 3월, 룩스에어는 보잉 767기를 사용하여 뉴어크행 직항편을 개시했으나,[11][12] 이 서비스는 7개월 동안 지속되었다.[13][14] 2002년, 타롬은 승객 수를 늘리기 위해 부쿠레슈티에서 뉴욕으로 가는 항공편을 룩셈부르크를 경유하도록 했다.[15][16]

룩셈부르크 공항은 예술품과 보석과 같은 귀중품 수송 사업을 유치하기 위해 대부분의 공항 활동에서 멀리 떨어진 곳에 고도의 보안 구역을 건설했다. 히스콕스에 따르면, 귀중한 화물을 위한 이러한 허브에 대한 "엄청난 수요"가 있다고 한다. 비행기는 물품을 싣기 전에 주요 공항 시설에서 유도로한다.[17]

2015년, 공항 전체 여객 수송량에서 가장 큰 점유율을 차지한 항공사는 룩스에어였으며, 169만 명의 승객을 수송하여 63%의 점유율을 기록했다.[18] 룩셈부르크 공항은 코로나19 범유행 동안 공중 보건 조치로 인해 2020년 3월 23일부터 3월 29일까지 일주일 동안 모든 여객 운송이 중단되었다.[19][20]

2021년, 룩셈부르크 공항에서 수십 년 동안 사용해 온 룩셈부르크어 (및 독일어)로 하는 안내 방송이 중단될 것이라고 발표되었다. 향후 안내 방송은 프랑스어영어만 사용하게 될 것이다.[21] Actioun Lëtzebuergesch는 이 새로운 정부 조치에 대해 매우 불쾌감을 표명하며, 세계의 다른 공항들은 여러 언어로 안내 방송을 하는 데 아무런 문제가 없는 것으로 보인다고 지적했다. 해당 단체가 실시한 여론 조사에 따르면, 룩셈부르크 국민의 92.84%가 룩셈부르크 공항에서 룩셈부르크어로 안내 방송을 하기를 원했다.[22] 룩셈부르크 공항의 모든 표지판은 프랑스어와 영어로만 되어 있다. 룩셈부르크의 두 개의 공식 언어인 룩셈부르크어와 독일어를 사용하지 않는 것은 언어 차별에 대한 주장을 부추겼으며, 일부에서는 다른 공항들이 4개 언어까지 사용하여 표지판을 만드는 데 아무런 어려움이 없는 것으로 보인다고 지적했다.[23]

2023년 12월, 중국남방항공이 정저우 운항을 시작했다.[24]

3. 터미널

터미널 내부


핀델 공항에는 터미널 A와 터미널 B, 두 개의 터미널이 있다. 1975년에 건설된 터미널 A는 2008년에 새로운 터미널이 개관하기 전까지 공항의 유일한 터미널이었다. 터미널 B는 2004년에 개장했으며, 체크인 카운터나 도착 홀 없이 출국 게이트만 있는 독특한 구조이다.

3. 1. 터미널 A

1975년에 건설된 터미널 A는 2004년 터미널 B가 개장하기 전까지 30년 동안 룩셈부르크 공항의 유일한 터미널이었다. 특히 여름철에는 매우 혼잡했으며, 4개의 상점, 우체국, 식당만 갖추고 있었다.[25] 2011년 말부터 철거가 시작되어 2012년 3월에 완료되었는데, 이는 터미널 B를 새로운 터미널 A에 연결하는 보행교 건설을 위한 것이었다.[25] 새로운 터미널 A는 2005년에 건설이 시작되어 2008년 5월에 개관했다.[25]

3. 2. 터미널 B

터미널 B는 2004년에 개장했다. 이 건물은 출국 게이트만 있고 체크인 카운터나 도착 홀이 없어 독특하다. 최대 50명까지 수용 가능한 소형 항공기를 위해 건설되었으며, 연간 최대 60만 명의 승객을 처리할 수 있었다. 이후 개조 공사를 거쳐 2017년 여름에 재개장했으며, 최대 110명의 승객을 수용할 수 있는 항공기를 처리하고 연간 총 100만 명의 승객을 처리할 수 있게 되었다.[26]

4. 운항 노선

룩셈부르크 공항에는 여러 항공사가 여객 및 화물 노선을 운영하고 있다.

화물 노선의 경우, 룩셈부르크의 카고룩스가 아비장, 아부다비, 아크라, 알마티, 암만, 암스테르담, 애틀랜타, 바쿠, 방콕(수완나품), 바르셀로나, 베이징(서우두), 베이루트, 보고타, 브라자빌, 부다페스트, 부에노스아이레스, 캘거리, 캄피나스, 첸나이, 시카고, 쿠리치바, 다르맘, 다마스커스, 도하, 두바이, 포르탈레자, 글래스고, 과달라하라, 하트포드[83], 호치민, 홍콩, 휴스턴, 헌츠빌, 인디애나폴리스, 이스탄불, 요하네스버그, 카라치, 킨샤사, 고마쓰, 쿠알라룸푸르, 쿠웨이트, 라고스, 라타쿵가, 리브르빌, 로스앤젤레스, 루사카, 마스트리흐트, 맨체스터, 마스톤, 멜버른, 멕시코시티, 마이애미, 밀라노(말펜사), 은자메나, 나이로비, 뉴욕(JFK), 파나마시티, 페트롤리나, 퀴토, 레시페, 산티아, 시애틀(타코마), 서울(인천), 상하이(푸둥), 샤르자, 싱가포르, 시드니, 타이페이, 트빌리시, 토론토(피어슨) 등 다양한 목적지로 화물을 운송하고 있다.

중화항공 카고는 아부다비, 방콕(수완나품), 호치민, 프라하, 타이페이, 델리, 두바이, 뭄바이에 화물기를 운항하며, 제트8 항공은 싱가포르, 카타르 항공 카고는 애틀랜타, 도하, 휴스턴, 토론토(피어슨), 보고타, 시카고, 멕시코시티, 상파울루로 화물 노선을 운영한다. 실크웨이 항공은 바쿠로 화물을 운송한다.

4. 1. 여객 노선

항공사목적지
에게 항공아테네
에어 돌로미티프랑크푸르트[28]
영국항공런던(히스로)[29]
시티제트런던(시티)
이지젯런던(개트윅), 밀라노(말펜사), 나폴리,[31] 리스본, 포르투
루프트한자[36]프랑크푸르트, 뮌헨
KLM암스테르담[35]
LOT 폴란드 항공바르샤바(쇼팽)
룩스에어바리,[37] 바르셀로나, 베를린, 볼로냐, 부쿠레슈티(오토페니), 부다페스트, 코펜하겐, 제르바, 더블린, 파루,[37] 푸에르테벤투라,[37] 푼샬,[37] 제네바, 그란 카나리아,[37] 함부르크, 후르가다,[37] 크라쿠프, 란사로테,[37] 리스본, 런던(시티), 마드리드, 말라가,[37] 몰타,[38] 맨체스터,[39] 마르사 알람,[37] 밀라노(리나테),[40] 밀라노(말펜사), 몽펠리에, 뮌헨, 니스, 오슬로,[41] 팔마데마요르카,[37] 파리(샤를 드 골), 페스카라,[42] 포르투,[37] 프라하, 로마(피우미치노), 로테르담,[43][44] 스톡홀름(알란다),[41] 테네리페(수르),[37] 베네치아,
룩스에어
계절편
아가디르, 아작시오,[37] 알메리아, 안탈리아,[37] 바스티아, 베오그라드, 비아리츠, 보아 비스타, 보르도, 브라츠,[45] 브린디시, 부르가스, 칼리아리, 칼비, 카타니아, 하니아,[46] 코르푸, 다카르(디아스),[47] 두바이(알 막툼),[37] 두브로브니크,[48] 엔피다, 피가리, 피렌체, 이라클리온,[37] 헤링스도르프, 이비자, 이즈미르,[46] 헤레스 데 라 프론테라, 코스, 라메지아 테르메, 류블랴나,[49][50] 룩소르 (2025년 3월 3일 재개),[51] 마라케시,[52] 메노르카, 모나스티르, 미코노스,[53] 나폴리, 팔레르모, 프라이아,[54] 로드,[37] 리미니, 살, 잘츠부르크, 산토리니,[53] 상 비센테,[55] 질트,[56] 테살로니키, 티바트, 툴롱, 발렌시아, 바르나, 자다르[48]
라이언에어바르셀로나, 베르가모, 더블린, 리스본, 런던(스탠스테드),[57] 마드리드, 마르세유, 포르투
라이언에어
계절편
파루,[58] 몰타,[58] 팔마데마요르카, 세비야, 툴루즈[59][58]
스위스 국제항공취리히[60]
TAP 포르투갈 항공리스본, 포르투
터키 항공이스탄불
볼로테아니스
볼로테아
계절편
알리칸테
튀니스 에어엔피다


4. 2. 화물 노선

항공사목적지
카고룩스아비장, 아부다비, 아크라, 알마티, 암만, 암스테르담, 애틀랜타, 바쿠, 방콕(수완나품), 바르셀로나, 베이징(서우두), 베이루트, 보고타, 브라자빌, 부다페스트, 부에노스아이레스, 캘거리, 캄피나스, 첸나이, 시카고, 쿠리치바, 다르맘, 다마스커스, 도하, 두바이, 포르탈레자, 글래스고, 과달라하라, 하트포드, 호치민, 홍콩, 휴스턴, 헌츠빌, 인디애나폴리스, 이스탄불, 요하네스버그, 카라치, 킨샤사, 고마쓰, 쿠알라룸푸르, 쿠웨이트, 라고스, 라타쿵가, 리브르빌, 로스앤젤레스, 루사카, 마스트리흐트, 맨체스터, 마스톤, 멜버른, 멕시코시티, 마이애미, 밀라노(말펜사), 은자메나, 나이로비, 뉴욕(JFK), 파나마시티, 페트롤리나, 퀴토, 레시페, 산티아, 시애틀(타코마), 서울(인천), 상하이(푸둥), 샤르자, 싱가포르, 시드니, 타이페이, 트빌리시, 토론토(피어슨), 비엔나, 정저우
중화항공 카고아부다비, 방콕(수완나품), 호치민, 프라하, 타이페이, 델리, 두바이, 뭄바이
제트8 항공싱가포르
카타르 항공 카고애틀랜타, 도하, 휴스턴, 토론토(피어슨), 보고타, 시카고, 멕시코시티, 상파울루
실크웨이 항공바쿠


5. 통계

핀델 공항의 운항 통계는 다음과 같다.[68]

'''연도별 승객 수:'''

연도별 승객 수[68]
1950년1960년1970년1980년1990년1995년2000년2005년2010년2012년2014년2016년2018년2019년2020년2021년2022년2023년
6,52555,591476,938670,1591,072,2641,267,6401,669,4841,573,8251,630,0271,919,6942,467,8643,022,9184,036,8784,416,0381,425,7152,002,9034,055,9004,791,916



'''운항 횟수, 화물 운송량, 야간 운항 횟수:'''

운항, 화물 및 야간 운항[68]
항목1990년1995년2000년2005년2010년2012년2014년2016년2018년2019년2020년
국제선 운항 횟수39,73846,58661,18965,44657,53759,78562,26069,57779,10180,55743,635
국내선 운항 횟수22,97624,91224,32224,21122,95721,37821,96216,82515,48514,42821,066
화물 운송량 (kg)142956417kg286380935kg499910851kg742341598kg705079728kg614904815kg708077753kg801807232kg894648866kg853354139kg905222594kg
야간 운항 횟수7648861,0691,5501,2561,5541,9912,1451,9511,420



'''항공기 종류별 운항 횟수:'''

항공기 종류별 운항[68]
항공기 종류1950년1955년1960년1965년1970년1975년1980년1985년1990년1995년2000년2005년2010년2015년2019년2020년
0-2t 프로펠러2,6568,5699,7968,74414,17433,65736,41539,32529,01528,38628,46825,11923,48122,34616,47220,339
2-5t 프로펠러3381363131,5539821,7941,8021,5491,9192,0281,9555,8345,1584,1673,9325,170
5t 초과 프로펠러6082,6884,0166,8537,9276,9457,55412,26618,04322,66019,5367,58111,03414,81721,8629,173
제트기3902,9526,6838,8339,27113,73716,58835,55251,12340,82143,70152,71930,020


5. 1. 노선별 통계

'''룩셈부르크 공항의 가장 붐비는 노선 (2019년)'''
순위공항2019년 승객 수
1 포르투 공항339,505
2 리스본 공항311,867
3 뮌헨 공항216,312
4 프랑크푸르트 공항202,300
5 암스테르담 스키폴 공항184,711
출처:[67]


5. 2. 연도별 승객 수

승객 수[68]
1950년1960년1970년1980년1990년1995년2000년2005년2010년2012년2014년2016년2018년2019년2020년2021년2022년2023년
6,52555,591476,938670,1591,072,2641,267,6401,669,4841,573,8251,630,0271,919,6942,467,8643,022,9184,036,8784,416,0381,425,7152,002,9034,055,9004,791,916


5. 3. 운항 횟수 및 화물 운송량

운항, 화물 및 야간 운항 [68]
19901995200020052010201220142016201820192020
국제선 운항39 73846 58661 18965 44657 53759 78562 26069 57779 10180 55743 635
국내선 운항22 97624 91224 32224 21122 95721 37821 96216 82515 48514 42821 066
화물 (kg)142956417kg286380935kg499910851kg742341598kg705079728kg614904815kg708077753kg801807232kg894648866kg853354139kg905222594kg
야간 운항7648861 0691 5501 2561 5541 991214519511420



항공기 종류별 운항 [68]
1950195519601965197019751980198519901995200020052010201520192020
0-2t 프로펠러2 6568 5699 7968 74414 17433 65736 41539 32529 01528 38628 46825 11923 48122 34616 47220 339
2-5t 프로펠러3381363131 5539821 7941 8021 5491 9192 0281 9555 8345 1584 1673 9325 170
5t 초과 프로펠러6082 6884 0166 8537 9276 9457 55412 26618 04322 66019 5367 58111 03414 81721 8629 173
제트기3902 9526 6838 8339 27113 73716 58835 55251 12340 82143 70152 71930 020


6. 교통

룩셈부르크 공항은 다음과 같은 교통 수단을 통해 접근할 수 있다.

교통 수단설명
A1 고속도로룩셈부르크 시 - 트리어 구간을 연결하며, 공항 접근이 가능하다.
버스룩셈부르크 중앙역행 6번, 16번, 29번, 223번 버스와 독일 트리어행 국경 간 코치 서비스가 있다.[69]
룩셈부르크 트램2025년 초 공항까지 노선이 연장될 예정이다.


6. 1. 대중교통

공항은 A1 고속도로(룩셈부르크 시 - 트리어)를 통해 접근할 수 있으며, 룩셈부르크 중앙역까지 운행하는 시내버스 29번, 223번과 버스 6번, 16번 노선, 그리고 인근 독일 트리어로 가는 국경 간 코치 서비스를 통해 주변 지역과 연결된다.[69] 2025년 초에는 룩셈부르크 트램 노선이 공항까지 연장될 예정이다.

6. 2. 도로

공항은 A1 고속도로(룩셈부르크 시-트리어)를 통해 접근할 수 있으며, 룩셈부르크 중앙역까지 운행하는 시내버스 29번, 223번과 버스 6번, 16번 노선, 그리고 인근 독일 트리어로 가는 국경 간 코치 서비스를 통해 주변 지역과 연결된다.[69]

7. 사건 및 사고


  • 1969년 12월 22일, 룩스에어 소속 비커스 바이카운트(LX-LGC)가 활주로를 벗어나 앞바퀴가 붕괴되면서 경제적으로 수리 불가능한 수준으로 파손되었다.[70]
  • 1982년 9월 29일, 아에로플로트 343편이 착륙 중 활주로를 벗어났다.[71]
  • 2002년 11월 6일, 룩스에어 9642편(포커 50, 등록번호 LX-LGB)이 독일 베를린에서 출발하여 니더안벤 마을 근처 밭에 추락했다. 이 사고로 승객과 승무원 20명이 사망했다.[72]
  • 2010년 1월 21일, 홍콩에서 출발하여 아제르바이잔스페인을 경유하여 룩셈부르크로 향하던 카고룩스 7933편(보잉 747-400)이 활주로 24에 착륙을 시도하던 중 밴과 충돌했다. 항공기는 경미한 손상을 입었고, 밴은 심각한 손상을 입었지만, 운전자는 경미한 부상만 입었다. 이후 조사 결과 항공 교통 관제의 오류로 인해 두 차량이 충돌하게 된 것으로 밝혀졌다.[73][74]
  • 2023년 4월 15일, LX-ECV로 등록된 보잉 747-400 기종의 카고룩스 7545편이 두바이 알 막툼 국제공항에서 출발한 후 경착륙으로 인해 손상을 입었다. 항공기는 왼쪽 날개에 경착륙한 후 착륙하기 전에 복행했으며, 왼쪽 날개 안쪽 엔진에 손상을 입었다. 이 사고로 부상자는 없었다.[75]
  • 2023년 5월, LX-OCV로 등록된 보잉 747-400 기종의 카고룩스 6857편이 이륙 직후 공항에 불시착했다. 이륙 후 착륙 장치가 들어가지 않아 항공기를 착륙시키기로 결정했다. 착륙 중 주 착륙 장치가 항공기에서 분리되었다.[76]

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